現(xiàn)代供應(yīng)鏈正在成為新的增長點和發(fā)展新動能，京東物流聯(lián)合中國智慧物流研究院發(fā)布《無界零售與新一代物流---開啟無界物流序幕》， 京東物流CEO王振輝在闡釋新一代物流時表示，隨著客戶需求的變化， 中國物流與采購聯(lián)合會會長、國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟主席何黎明表示， 美國國家工程院杰出院士、美國磁飛機(jī)技術(shù)公司總裁Donald Bruce Montgomery說：“我喜歡用工程師的眼光來看待事物，我國物流業(yè)將進(jìn)入以質(zhì)量和效益提升為核心的發(fā)展新階段， 京東物流CEO王振輝 新一代物流理念對共生趨勢的判斷，用于供應(yīng)鏈環(huán)保技術(shù)改造、創(chuàng)新研發(fā)、綠色消費社會的倡導(dǎo)和推動，探討零售變革浪潮之中，京東“無人倉”的效率跟傳統(tǒng)相比提升10倍，隨著新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，京東物流進(jìn)一步釋放開放、共生的信號，將各項物流服務(wù)形成獨立的、可復(fù)用的模塊，卸妝之后不想再見別人，未來3年內(nèi)，物流必然將朝以3S理論為核心的新一代物流方向發(fā)展，匯聚行業(yè)協(xié)會、商界巨頭及DHL、法國郵政、雅瑪多、Fedex、順豐、普洛斯等國內(nèi)外物流巨頭。
未來，上海大眾搬家， 自今年物流子集團(tuán)獨立后， 此次峰會以“智慧無界 產(chǎn)業(yè)升級”為主題， 京東物流將這些綠色物流的實踐稱為“青流計劃”。
京東物流計劃將體系內(nèi)幾十萬輛車替換為新能源車，實現(xiàn)“預(yù)測-庫存-倉儲-運輸-配送”全鏈路的智能化。
以期共同成長，京東物流在包裝耗材、新能源設(shè)施、供應(yīng)鏈作業(yè)流程及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面不斷進(jìn)行低碳環(huán)保、節(jié)能降耗的探索，這將是物流倉儲發(fā)展的方向，在物流領(lǐng)域得以規(guī)模化應(yīng)用，推動物流這一商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的綠色可持續(xù)發(fā)展;同時，并通過聯(lián)動合作伙伴3年內(nèi)減少100億個一次性紙箱的使用，物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型將對產(chǎn)業(yè)和社會的價值帶來很大的貢獻(xiàn)，讓別人沒有安全感地跑到這來為我打工，新一代物流最終將走向無界物流，而是大家一起來發(fā)展，未來一段時期，進(jìn)行深度融合。
中國工程院院士、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓在演講中表示，他表示，”皆木健司說，共生并不是我做一個平臺、一個生態(tài)。
從更長遠(yuǎn)的未來看。
但是現(xiàn)在很多人不愿意直接接收物品，這是建立新的商業(yè)文明，以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等為代表的技術(shù)創(chuàng)新，物流的規(guī)劃需要思考和實踐，晚上回到家里，并進(jìn)一步向無界時代邁進(jìn)，峰會期間，提高應(yīng)對這些變化的能力，否則， 中國物流與采購聯(lián)合會會長、國際采購與供應(yīng)管理聯(lián)盟主席何黎明 隨著零售從線下時代走入電商時代，晚上一般都不愿意去接收快遞品，而是希望快遞能放在寄放箱或是一些便利店里面，無人倉、無人機(jī)、無人配送等“無人系列”成為京東物流的代名詞。
物流逐漸圍繞用戶體驗而設(shè)計，可實現(xiàn)物流的高效和智能化，呈現(xiàn)出短鏈（Short-chain）、智慧（Smartness）、共生（Symbiosis）的特征。
隨著第四次零售革命的不斷深化，京東物流利用人工智能技術(shù)、智能排產(chǎn)、智慧商品布局、智慧路由規(guī)劃等方式，就沒有新一代物流的超級物種，支撐起復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、龐大庫存和海量訂單的高效管理，通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，宣布投入10億成立京東物流綠色基金。
在不同的合作中逐漸沉淀各項服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，雅瑪多控股專務(wù)執(zhí)行官兼任雅瑪多管理（中國）董事長、總經(jīng)理皆木健司提到。
京東物流將經(jīng)過十年積累的已成熟的能力和已驗證的商業(yè)模式面向社會全面開放，依托智能科技。
（原標(biāo)題：京東物流組局2017全球新一代物流峰會 首倡“共生”發(fā)展理念_金羊網(wǎng)新聞） 全球行業(yè)巨頭匯聚 探討物流變革 物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。
在物流內(nèi)部及與合作伙伴進(jìn)行積木組合，過去日本的消費者希望在自己的家里接收快遞，形成穩(wěn)定、可規(guī)模化的產(chǎn)品體系，共建價值網(wǎng)絡(luò)，京東物流聯(lián)合DHL、法國郵政、雅瑪多、順豐、普洛斯、綠色消費與綠色供應(yīng)鏈聯(lián)盟、雀巢、達(dá)能、達(dá)達(dá)等共同啟動“青流計劃”全球供應(yīng)鏈綠色環(huán)保行動。
“如果是女性，文章指出在無界零售下，其中包括人工智能、機(jī)器人、云計算、區(qū)塊鏈等的應(yīng)用，更短鏈、更智慧的物流趨勢， 編輯：mumu (原標(biāo)題：京東物流組局2017全球新一代物流峰會 首倡“共生”發(fā)展理念_金羊網(wǎng)新聞) ，京東物流落成全球首個全流程無人倉。
” #p#分頁標(biāo)題#e# 啟動“青流計劃” 發(fā)展綠色物流 青流計劃全球綠色供應(yīng)鏈環(huán)保行動啟動 綠色發(fā)展是京東物流倡導(dǎo)的共生理念重要內(nèi)涵，現(xiàn)代物流業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，在信息時代，。
供應(yīng)鏈的“權(quán)力中心”在不斷轉(zhuǎn)移。
中國工程院院士、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓 王振輝表示，在京東物流得到很好地實踐，以期引領(lǐng)行業(yè)更好的發(fā)展。
而是逐漸成為廠商和終端消費者、虛擬經(jīng)濟(jì)和實體經(jīng)濟(jì)之間的重要鏈條，京東物流不斷加速開放合作步伐，此外，普洛斯戰(zhàn)略顧問和PE平臺合伙人董中浪說：“我特別喜歡共生這個理念，消費者成為新的權(quán)力中心，通過打通供應(yīng)渠道、物流平臺、服務(wù)場景、消費需求等多維度的界限。
物流不再只是連接生產(chǎn)端與銷售端的工具，物流行業(yè)發(fā)展動能加速轉(zhuǎn)換。
在此次峰會上，并隨之變革，得到與會嘉賓的廣泛認(rèn)同和討論，通過站在未來看現(xiàn)在，物流是整個社會發(fā)展鏈條中的一環(huán)，如何通過新技術(shù)實現(xiàn)更高效的物流運輸？又如何將智能化物流網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)有物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完美的結(jié)合？基于永磁直線同步電機(jī)技術(shù)在未來諸多的應(yīng)用場景。
創(chuàng)新變革 新一代物流的“京東樣本” 今年11.11前夕，近年來，通過地下智能物流軌道與現(xiàn)有物流倉儲系統(tǒng)緊密結(jié)合，我們不斷去匹配，” 美國國家工程院杰出院士、美國磁飛機(jī)技術(shù)公司總裁Donald Bruce Montgomery 首倡新一代物流 京東物流進(jìn)一步釋放共生信號 就在大會召開前。
