因智慧物流的應用已對物流服務質(zhì)量提升產(chǎn)生較大的積極作用，愈發(fā)受到各方的重視?？缇澄锪髟斍閿?shù)據(jù)完備率指數(shù)僅為13.5，原因是跨境涉及多方協(xié)同合作，數(shù)據(jù)獲取難度較大。近日，交通部科學研究院、菜鳥網(wǎng)絡與阿里研究院舉辦《2017中國智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展報告》 （以下簡稱 “報告”）發(fā)布會。報告不僅預測今年日均快遞包裹量將超1億件，還提到了未來智慧物流的瓶頸和發(fā)展趨勢。此外，2016年12月末端協(xié)同率為9.4，顯示末端協(xié)同為行業(yè)瓶頸。
然而，國內(nèi)智慧物流的數(shù)據(jù)基礎設施指標只有18.8。而且未來智慧物流在提高履約能力、提高時效和放大規(guī)?；瘍r值等三方面，促進物流服務質(zhì)量的提升。會議上發(fā)布的2016年智慧物流大數(shù)據(jù)發(fā)展指數(shù)的平均值為40.9，表明我國智慧物流剛剛走出 “起步階段”、步入 “快速發(fā)展階段”。突破這些瓶頸需要加強物流要素的連接、數(shù)據(jù)賦能供應鏈、加強國際數(shù)據(jù)連接以及末端賦能升級，這何嘗不是智慧物流的發(fā)展趨勢。
